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le Belem
INTRODUCTION :
J'ai choisi le Belem parce que je l'ai visité quand il est venu à Ouistreham et j'ai demandé à Cloé et à Margault si elles voulaient bien travailler sur ce thème avec moi.
Le Belem est un trois-mâts barque construit en France et mis à l'eau pour la première fois le 10 juin 1896 donc voilà 116 années .
Aujourd'hui c'est le plus ancien trois-mâts en Europe en état de navigation .
1-CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
A-Dimensions
Longueur:58m
Largeur au maître bau:8,80m
Tirant d'eau:3,60
Tonnage:531 tonneaux
B-Matures,gréements
Hauteur du grand mât au-dessus de la flottaison:34m
Surface de toile:12000m²
Nombre de voiles: 22
C-Propulsion et équipements
propulsion par 2 moteurs de 300 CV chacun
Réserves de gazole:40 tonnes
Réserves d'eau douce:20 tonnes
D- Performances:
Vitesse maximale au moteur par mer belle:9 nœuds
Durée pour mettre les voiles par petit temps:30 à 40 mn
Durée nécessaire pour serrer toute la voilure par petit temps:50 à 60 mn
II- SON HISTOIRE
A-Sa construction
En 1895 ,Fernand CROUAN ,fils d'armateurs à Nantes ,commandait à Adolphe Dubigeons ,directeur de chantiers navals la construction d'un trois-mâts. Il s'appellerait Belem, du nom d'un port du Brésil. Il allait servir au transport de marchandises, notamment de cacao pour le compte du célèbre chocolatier Menier.
La maison Crouan avait déjà confié à Dubigeon la réalisation d'autres trois-mâts du même genre, le Noisiel, le Claire-Menier et le Denis-Crouan. le Belem, comme d'autres trois-mâts du même genre était un "Antillais" , c'est-à-dire un bateau destiné à assurer la liaison entre Nantes, les Antilles et l'Amérique du Sud.
Le Belem fut construit en moins de 6 mois et lancé le 10 juin 1896...Il portait un équipage de 13 hommes.
B-Les voyages mouvementés du Belem (Des campagnes mouvementées)
1896 c'est la première campagne du Belem: il emporte dans sa cale des mulets pour tracter les rails du futur tramway de Belem au Brésil. A peine arrivé au Brésil, un violent incendie se déclare à bord. Les 115 mules de sa cargaison furent brûlées vives.
Le 8 mai 1902, à 8h du matin, le Belem se trouve à Saint Pierre de la Martinique. la montagne Pelée explose (volcan).
INTRODUCTION :
J'ai choisi le Belem parce que je l'ai visité quand il est venu à Ouistreham et j'ai demandé à Cloé et à Margault si elles voulaient bien travailler sur ce thème avec moi.
Le Belem est un trois-mâts barque construit en France et mis à l'eau pour la première fois le 10 juin 1896 donc voilà 116 années .
Aujourd'hui c'est le plus ancien trois-mâts en Europe en état de navigation .
1-CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
A-Dimensions
Longueur:58m
Largeur au maître bau:8,80m
Tirant d'eau:3,60
Tonnage:531 tonneaux
B-Matures,gréements
Hauteur du grand mât au-dessus de la flottaison:34m
Surface de toile:12000m²
Nombre de voiles: 22
C-Propulsion et équipements
propulsion par 2 moteurs de 300 CV chacun
Réserves de gazole:40 tonnes
Réserves d'eau douce:20 tonnes
D- Performances:
Vitesse maximale au moteur par mer belle:9 nœuds
Durée pour mettre les voiles par petit temps:30 à 40 mn
Durée nécessaire pour serrer toute la voilure par petit temps:50 à 60 mn
II- SON HISTOIRE
A-Sa construction
En 1895 ,Fernand CROUAN ,fils d'armateurs à Nantes ,commandait à Adolphe Dubigeons ,directeur de chantiers navals la construction d'un trois-mâts. Il s'appellerait Belem, du nom d'un port du Brésil. Il allait servir au transport de marchandises, notamment de cacao pour le compte du célèbre chocolatier Menier.
La maison Crouan avait déjà confié à Dubigeon la réalisation d'autres trois-mâts du même genre, le Noisiel, le Claire-Menier et le Denis-Crouan. le Belem, comme d'autres trois-mâts du même genre était un "Antillais" , c'est-à-dire un bateau destiné à assurer la liaison entre Nantes, les Antilles et l'Amérique du Sud.
Le Belem fut construit en moins de 6 mois et lancé le 10 juin 1896...Il portait un équipage de 13 hommes.
B-Les voyages mouvementés du Belem (Des campagnes mouvementées)
1896 c'est la première campagne du Belem: il emporte dans sa cale des mulets pour tracter les rails du futur tramway de Belem au Brésil. A peine arrivé au Brésil, un violent incendie se déclare à bord. Les 115 mules de sa cargaison furent brûlées vives.
Le 8 mai 1902, à 8h du matin, le Belem se trouve à Saint Pierre de la Martinique. la montagne Pelée explose (volcan).
